Multimodal

MULTIMODAL FLUVIAL

Los objetivos del negocio fluvial están relacionados con el necesario desarrollo de la red europea de canales, el transporte modal, el desarrollo de puertos fluviales, así como la oferta de servicio suplementario para transporte por carretera en el sector y el territorio. El transporte fluvial es un modo de transporte flexible, fiable y económico. Está además bien adaptado al flujo masivo de cargas pesadas y productos manufacturados. La producción de conglomerado o de agricultura en varias regiones “fluviales” resulta particularmente estimulada por la presencia de canales. Las grandes Canteras y Cooperativas del Noroeste de Europa han confiado sus auditorías logísticas a incrementar sus recursos en lo fluvial. En este contexto nosotros realizamos los estudios de mercado, análisis técnicos reglamentarios y financieros de viabilidad. Realizamos un trabajo de ayuda en la toma de decisiones para tener éxito en la construcción de proyectos compartidos de financiación de numerosos equipos. En cuanto al sector público, realizamos regularmente labores de estudio y asesoramiento que van desde la identificación del potencial y la viabilidad de puertos hasta el seguimiento de la construcción hasta su delegación.

MULTIMODAL RAÍL

El raíl es un sistema de transporte que interfiere en el plano económico y ecológico. Su utilización y desarrollo demandan mucha anticipación y preparación. El objetivo debe ser la concepción de un puerto a puerto que combine a menudo el transporte por vía y por carretera con el uso de sistemas de mantenimiento y transporte activos. La “masificación” y equilibrio del flujo de trenes que sobrepasa hoy en día los 750m de largo en Europa debe basarse en estudios de amplio espectro con especial atención en la puesta en común de medios de transporte. El compromiso del sector público nos lleva a formalizar los “modelos de negocio” en cuanto a la concepción y gestión de obras propuestas al sector privado en el marco de la Delegación de Servicios Públicos o de Autorizaciones de ocupación.

MULTIMODAL Transporte Combinado

El transporte combinado responde a la necesidad de transportar productos manufacturados. Las líneas de transporte combinado fluvial permiten acceder a cada terminal portuaria y acceder al corazón de las metrópolis. Esto explica su creciente cuota de mercado en el acceso a puertos del Noroeste de Europa. Estas líneas contribuyen a descongestionar las carreteras pero también los puertos. Así, el acceso a las vías férreas resulta pertinente y un buen complemento a los ferrys como lo muestran las líneas de Calais y Luxemburgo – Cataluña. También trabajamos en la concepción de nuevos terminales de transporte combinado desarrollando una gestión dinámica de las obras (Delta3, CFL…)

MULTIMODAL PUERTOS INTERIORES Y ZONAS LOGÍSTICAS

TRANSWIN y su red siempre se han beneficiado de su anticipación para detectar la pertinencia y concebir la organización de puertos interiores multimodales gracias al alcance de sus investigaciones preliminares europeas, realizadas desde 1990.

Su proximidad a los puertos marítimos mediterráneos y al recorrido Le Havre – Hamburgo le permiten beneficiarse de las últimas innovaciones mundiales de los “European Distribution Center”. TRANSWIN interviene en cada etapa de la vida de una plataforma multimodal, en el estudio de oportunidades para la realización y en la fase de desarrollo. Las líneas de transporte multimodales regulares son parte indispensables de las plataformas que dan resultado gracias a su empleo y a un transporte modal con la implantación de almacenes de proveedores logísticos. La elección de un control de las obras adecuado y de una financiación de proyectos complejos debe basarse en técnicas probadas y en una experiencia que permita valorar mejor las asociaciones público-privado que se lleven a cabo. La evaluación económica, social y medioambiental de nexos de comunicación es un reto complejo al que es mejor enfrentarse con un profesional experimentado en el manejo de gran cambio de territorio u operadores.