Air

L’aéroport est fait d’infrastructures lourdes qu’il faut gérer mais aussi maintenir et programmer d’où l’importance de master plans et de plans de composition générale formalisés après concertation.

L’aéroport est l’objet de toutes les attentions sur le territoire concerné :

• Les riverains et élus veillent à la maîtrise des nuisances environnementales.
• Les flux de circulation et de stationnement qu’ils génèrent doivent être compatibles avec leur environnement immédiat.
• L’immobilier nécessaire au développement des services opérationnels, à la maintenance, aux compagnies aériennes basées doit pouvoir évoluer rapidement.
• L’aéroport est un générateur d’emplois soit environ 1000 emplois au million de passagers et un nombre plus variable pour le fret. A Paris-Roissy cela représente plus de 100 000 emplois.

La valorisation du domaine aéroportuaire est aussi au centre de la stratégie et de la compétitivité aéroportuaire.

De bonnes recettes domaniales peuvent représenter plus de 30% du chiffre d’affaires.

Elles contribuent à l’équilibre financier de l’aéroport dans un contexte où les redevances aéronautiques sont rudement négociées un environnement low-cost.

Les enjeux sont énormes d’où la réalisation d’études par EUROTRANS Consultants sur :

• L’urbanisation des interfaces villes-aéroports
• Le potentiel des marchés d’implantation d’activités en périphérie aéroportuaire
• L’opportunité et le montage de projets immobiliers concernant le commerce international et le fret aérien
• L’opportunité et le montage de projets hôteliers et de fun shopping
• La desserte des zones d’emplois

Les services d’assistance en escale contribuent à un transit réussi des flux de marchandises et de passagers et à la compétitivité de la plateforme. Ces différents services font l’objet d’une normalisation IATA et réglementaire.

L’aéroport doit veiller en permanence à disposer de services optimisés assurés par des prestataires performants stimulés par un environnement concurrentiel.

L’organisation et l’achat de services de sureté prend aujourd’hui une dimension stratégique tant il représente une charge importante à maîtriser au mieux.

EUROTRANS Consultants réalise pour cela des audits en escale permettant d’évaluer le niveau de performance de l’aéroport et de proposer des actions de progrès. Cela peut concerner :

• La stratégie aéroportuaire d’intervention dans les services d’assistance
• Les périmètres de délégation des services d’assistance
• Le périmètre, le contenu, le coût et le contrôle des achats de prestations de sureté
• L’appui à la gestion des pointes horaires et saisonnières
• Les locaux et moyens supports
• Les modalités d’exploitation de nouveaux terminaux

Pour répondre à ces enjeux, EUROTRANS Consultants propose des études et conseil permettant de préciser :

• La stratégie aéroportuaire d’intervention dans les services d’assistance
• Les périmètres de délégation des services d’assistance
• Le périmètre, le contenu, le coût et le contrôle des achats de prestations de sureté
• L’appui à la gestion des pointes horaires et saisonnières
• Les locaux et moyens supports
• Les modalités d’exploitation de nouveaux terminaux

L’administration est étroitement associée à la gestion aéroportuaire. Son engagement diffère selon la taille de l’aéroport.

Les Régions et Établissements publics délèguent la gestion d’aéroports et EUROTRANS Consultants réalise pour cela des missions d’assistance à la préparation et à la gestion des appels d’offres conformes à la Directive Services de l’Union Européenne et aux lois des pays concernés (DSP pour la France).

 Son intervention porte principalement sur :

• L’analyse prospective de la stratégie commerciale sur tous les segments de marché (aviation commerciale, fret, loisirs, industrie….)
• L’audit d’exploitation et financier
• L’analyse technique des équipements et des projets d’investissement
• La formalisation des attentes des autorités régaliennes et des territoires
• La réalisation du document programme de gestion et d’investissement
• La gestion de la procédure de sélection du gestionnaire et de contractualisation

L’aéroport fait lui-même l’objet d’une certification AESA qui engage son gestionnaire. EUROTRANS Consultants contribue en cela à l’élaboration des manuels de référence permettant d’initier ou de faire évoluer le processus de certification.

L’étendue des connaissances liées à ces interventions permettent aux consultants EUROTRANS de proposer leur service d’assistance de Direction Aéroportuaire à tous les aéroports confrontés à un besoin ponctuel de gestion et de management.